Mitsubishi HC-SFS102 AC Servo Motor 3 PHASE 6A 123V 2000RPM NEW

معلومات المنتج والمعلمات الفنية MITSUBISHI HC-SFS102:
الماركة: ميتسوبيشي
الاسم: محرك قوة القصور الذاتي المتوسط
الموديل: HC-SFS102
سلسلة المحرك: خمول متوسط ​​، قوة متوسطة.
طاقة الخرج المقدرة: 1.0kw.
السرعة المقدرة: 2000r / min.
سواء أخذ الفرامل: لا.
نهاية المحور: قياسي (مستقيم).
مستوى الحماية: IP65 (IP67).

الميزات: القصور الذاتي المتوسط ​​من السرعة المنخفضة إلى السرعة العالية ثلاثة أوضاع للاختيار ، ومناسبة للتطبيقات المختلفة.
أمثلة تطبيقية: آلات النقل ، الروبوتات ، منصة العمل XY.
جهاز تشفير عالي الدقة 131072p / rev (17 بت).
يضمن المشفر ذو الدقة العالية أداءً ممتازًا واستقرارًا عند السرعة المنخفضة.
جميع أبعاد المحرك هي نفسها كما كانت من قبل وكلها متوافقة مع الأسلاك.

1 محور مضاعفات مكبر.
سلسلة MELSERVO-J4 من MITSUBISHI General AC servo.
الإخراج المقدر: 1.0kw.
الواجهة: الغرض العام.
مزود الطاقة: ثلاث مراحل AC200V.
مضخم مؤازر يدعم الواجهة العالمية.
مضخم مؤازر للواجهة العالمية.

يمكن تنفيذ التحكم في السرعة / عزم الدوران للتحكم في الموضع وأمر الجهد التناظري باستخدام أمر قطار النبض HC-SFS102.
دعم أقصى تردد نبض التعليمات 4 ميجا نبضة / ثانية HC-SFS102
2 يمكن قمع الاهتزاز منخفض التردد في نفس الوقت من خلال دعم الخوارزمية الزلزالية لثلاث معدات بالقصور الذاتي.
Configurator2 MR لتحقيق الضبط المريح.
قم بكبح تأثير الهزة الارتدادية منخفضة التردد بشكل فعال الناتج عن الطرف الأمامي لذراع التطويل أو الجسم الرئيسي للجهاز 100 هرتز HC-SFS102.
يمكن تقصير الوقت بشكل فعال للسيطرة على استقرار الهزة الارتدادية.
في تصميم XY للتحكم في المسار ، قم بتحسين دقة مسار القوس.

في الوقت نفسه ، يمكن أن يتحكم بشكل فعال في ظاهرة النتوء الرباعي الناتج عن اتجاه دوران المحرك المؤازر ، والذي يحدث بسبب الاحتكاك والالتواء.
الإخراج المقدر: 11.0kw.
نوع الواجهة: اتصالات الألياف SSCNET من النوع الثالث.
ميزات خاصة: أمان السائق المتكامل.
مواصفات الطاقة: ثلاث مراحل AC400V.
تمت إضافة وظيفة STO كميزة أمان إلى مكبر الصوت المؤازر من نوع الاتصالات الليفية SSCNET III.

باستخدام وظيفة STO ، لم تعد هناك حاجة إلى الموصل الكهرومغناطيسي المستخدم في الماضي لمنع بدء تشغيل المحرك عن طريق الخطأ.
يمكن تحقيق وظائف SS1 باستخدام وحدة منطق الأمان MR-J3-D05.
يستخدم MR-J3-BS نظام تحكم كامل الحلقة المغلقة.
التوافق مع MR-J3-B.
MR - J3-BS التثبيت والأسلاك والموصلات هي نفسها MR-J3-B ، لذلك لا تغيير الاتصال الحالي سيكون من السهل على MR-J3-B
التغيير إلى MR-J3-BS HC-SFS102.
يتم توصيل وظائف الأمان بواجهة CN8 من خلال دائرة أمان خارجية لزيادة أمان سائق MR-J3-BS HC-SFS102.
متوافق مع نظام التحكم الكامل الحلقة المغلقة.
يحتوي MR-J3-BS على إصدار كامل لنظام التحكم في الحلقة المغلقة.